In unserem Fall sollte die Phatbox an ein VW Delta 6, dazu sind 2 Adapter erforderlich, 

• Nr. 1 für den direkten Anschluß an den sog. Quadlock Stecker des Autoradios:

• und Nr. 2 dann als Anschlußkabel (und Verlängerung) für den CD Wechsler:

Beide Kabel habe ich beim VW Händler für zusammen "preiswerte" 85 EUR erstanden. Das 2. Kabel ist beschriftet für "VW Passat Variant", ist aber so lang, das man es selbst im Sharan von vorn bis hinten und wieder zurück verlegen könnte…

Im nächsten Schritt muss zunächst mal das Autoradio raus (klar: auch hier benötigt man 4 VW typische Adapter zum Herausziehen…., 2 sind nicht ausreichend), um die Kabel entsprechend anzuschließen:

VORSICHT: Unbedingt eine Decke oder ähnliches zum Abdecken der Mittelkonsole verwenden, die scharfkantige Hinterseite des Radios hinterläßt sonst sehr schnell unschöne Spuren….!

Liegen die Kabel dann frei, kommt als erstes der Quadlock Adapter von hinten in den Kabelanschlußblock (links unten).

• Vorher:

• Nachher: 

Auf (oder in) diesen roten Anschluß kommt jetzt das Anschlußkabel für den Wechsler:

Das Ende dieses Kabels wird dann mit der Phatbox verbunden, fertig.

Fast zumindest: Es gibt noch ein braunes Kabel mit Steckschuh. Das ist die Masseverbindung und die ist der Phatbox sehr wichtig. Ist diese Masseverbindung mit diesem braunen Kabel nicht richtig hergestellt, verweigert die Phatbox ihren Dienst ("No CD…") !

Dann das Radio wieder anschließen, Antennen nicht vergessen, reinschieben und wenn alles gut ging, sieht es nach dem Drücken auf "CD" dann so aus:

Zum Bedienkonzept der Phatbox später mehr.

Wie schon angedeutet, ist das rechte, hintere Ablagefach eine Möglichkeit zur Unterbringung der Phatbox im Sharan:

Aber Achtung: Da das Kabel von hinten (in dieser Lage dann von unten) angeführt wird, muss bei der Einbauvariante ein Durchbruch unten in diesem Fach hergestellt werden – die Box ist sonst einfach zu hoch und der Deckel läßt sich nicht schließen:

Das war’s dann eigentlich schon. Beim ersten Einschalten "bootet" die Box und überträgt ggf. eine neue Firmware von der Cartridge auf das Gerät (dauert dann mal 1 min), danach kann’s losgehen.

Wichtigste Punkte: Mittelkonsole beim Einbau vor Kratzern schützen und Masse sauber anchließen. Dann funktionert die Box auch auf Anhieb.

Mehr lesen:

• Teil 2:
  Mitgelieferte Software
  • Phatnoise CD Manager
  • Phatnoise Music Manager

• Teil 3: Bedienkonzept
  • Wie wird die Phatbox im Auto gesteuert
  • Worauf sollte man vorher achten
  • Besonderheiten der deutschen oder englischen Sprachausgabe

• Teil 4:
  Tipps & Tricks zur Phatbox
  • Anpassen der Phatbox auf deutsche Sprache,
  • Hinzufügen weiterer Stimmen
  • Optimierung der Spachausgabe usw.

Alternativ zu der hier schon vorgestellten Variante mit dem Brodit Halter für die Mittelkonsole taucht auch immer wieder die Idee einer Halterung im linken Dreiecksfenster des VW Sharan auf.

Da wir später in diesem Jahr von iPaq auf einen MDA III für Navigation (mit TomTom Traffic) umsteigen wollen, habe ich dazu schon mal einen passenden Halter besorgt. Diesmal einen Aktivhalter, den Holux GPS CR 100, der

• Stromversorgung
• externe Lautsprecher
• und GPS Empfänger

in einem Gerät schon mitbringt.

Über eine knapp 20 EUR “billige” Adapterplatte lässt sich dieser Aktivhalter auch auf den Brodit Halter im Sharan aufstecken, dazu aber später mal mehr.

Ebenfalls mitgeliefert wird ein “Schwanenhals” mit Saugnapf zur Befestigung dieses Aktivhalters (sowie Kabel für die Stromversorgung über Zigarettenanzünder).

Diesen Saugnapft mit Schwanenhals möchten wir in ständig wechselnden Mietwagen bei Geschäftsreisen nutzen, also eigentlich nicht im Sharan. Trotzdem habe ich mal ein paar Bilder vom Einbau sowie anschließend ein paar Proberunden gemacht, um diese Alternative mal kurz zu bewerten.

So sieht zunächst der Halter im linken Dreiecksfenster aus:

Der Saugnapf machte einen erstaunlich professionellen Eindruck, es gibt definierte Einrastpunkte für “Fest” und “Gelöst” Stellung des Fußes, was die Montage deutlich einfacher macht.

Anschließend kann dort die eigentliche Aktivhalterung aufgesteckt werden:

Der Schwanenhals kann recht gut auf die bevorzugte Position ausgerichtet werden. Problematisch an dieser Position des Halters isf freilich erstmal, das die Stromversorgung nicht über das mitgelieferte Spiralkabel vom Zigrarettenanzünder her erfolgen kann, weil das Kabel für das rießige Armaturenbrett einfach zu kurz ist. Deutlich einfacher wäre eine permanente Verkabelung, über die Tür- und Seitenabdeckung kann das Kabel ohne große Eingriffe verdeckt bis zur Halterung geführt werden.

Der PDA (in diesem Fall ein MDA III) wird dann auf die Halterung gesteckt und von den seitlichen Backen gut gehalten. Der integrierte GPS Empfänger der Holux Halterung kann von TomTom problemlos genutzt werden und hat nach sehr kurzer Kaltstartzeit (unter 1 min) schon perfekten Empfang:

Mitgeliefert wird ebenfalls noch ein Adapterkabel zum Anschluß des PDA an die integrierten Lautsprecher der Halterung. Speziell beim MDA III wäre das jedoch problematisch, wenn man die Freisprecheinrichtung des PDA beim Telefonieren benutzen möchte (der Aktivhalter enthält ja kein Mikrofon oder ähnlich).

Rein optisch sieht das Ganze dann auch nicht so schlecht aus:

Bei einer Proberunde zeigt sich allerdings der Nachteil des Schwanenhalses gegenüber der fest montierten Brodit Halterung: Der MDA wackelt bei dem ohnehin etwas härteren Fahrgestell des Sharan schon etwas, ein kleines Schaumstoff- oder

Gummipolster zwischen Halter und Armaturenbrett wäre hier gut.

Richtig gut ist allerdings die Kombination aus Brodit Halterung und Aktivhalter: Über die schon erwähnte, ~ 20 EUR “günstige” Adapterplatte läßt sich der Holux GPS CR 100 auf einen Brodit Halter aufschieben, so das man keine Verkabelung für GPS Maus oder Lautsprecher benötigt, beides ist ja in dem Aktivhalter eingebaut.  Der Schwanenhals kann dann für die zeitweise Nutzung des Holux bspw. auf Geschäftsreisen (im Mietwagen) genutzt werden.

Der Halter wirkt beim Auspacken solide und qualitätiv absolut spitze, so wie eben alle Brodit Halterungen (hier schon mit aufgeschraubtem Gegenstück für die spätere Montage des iPaq Halters):

Besonders interessant ist der obere Teil, der durch einen sehr schmalen Schlitz im Deckel des mittleren Ablagefachs geführt wird – wie ich jetzt schon mal verraten kann: ganz ohne Probleme:

Unter dem Winkel ist zur besseren Halterung ein schmaler Streifen doppelseitiges Klebeband vorbereitet, auf diese Weise wird auch sehr solide verhindert, das nach dem Einbau irgendetwas quietscht oder knackt.

Der Einbau geht das relativ einfach vonstatten.

Deckel vom mittleren Ablagefach öffnen und den Halter dort möglichst weit links einwinkeln:

Worum möglichst weit links ? Ganz einfach: etwas weiter unten befinden sich ja die beiden Becherhalter und bei größeren Bechern ist der Brodit Halter schnell im Weg, wenn man ihn nicht möglichst weit links anbringt.

Danach wird der Halter unter dem Rahmen des Lüftungsgitters eingerastet. Dabei hatte ich zunächst die größten Sorgen. Das Spaltmaß ist extrem klein und sah eigentlich nicht so aus, das dort ein Halter eingeklinkt werden kann. Allerdings besteht das “gepunktete Polster” darunter aus einem elastischen Material, welches das Einklinken erlaubt und sich absolut sauber anpasst.

Auch farblich passt sich er Halter absolut in das restliche Amaturenbrett ein:

Auch meine nächste Sorge hat sich “in Luft aufgelöst”: Der Deckel des mittleren Ablagefaches läßt sich ohne Probleme / Geräusche / Eingriffe weiterhin öffnen und schließen:

So, jetzt der Halter für den iPaq aufgeschraubt und fertig:

Passt Perferkt, sieht gut aus und hält absolut solide – kein wackeln oder knacken und der iPaq hat mit der integrierten GPS Antenne an dieser Position immernoch guten Empfang.

Je nach Perfektionismus kann man jetzt die Stromversorgung über Spiralkabel am Zigarettenanzünder oder über ein selbstgebautes Kabel von der rechts dahinter liegenden Telefonkonsole abgreifen.

Zweite, vieldiskutierte Variante ist der Einbau eines Halters im vorderen, linken Dreiecksfensters des Sharan, den ich – diesmal bezogen auf eine Aktivhalterung für den MDA – mal hier beschrieben habe:

• HOLUX CR-100 GPS-Empfänger + Halterung für MDA III im VW Sharan